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２００２年８月活動記録
日　付 ２００２年８月３１日(土) 気象データ 晴れ　北３～６m/s 離着陸場所 内灘海岸
メンバー 肥田修＋相川志摩 機　　体 エアーウェーブ　セニック エンジン PAP1300ＣＤＬ
メンバー 肥田修＋若島貴子 機　　体 エアーウェーブ　セニック エンジン PAP1300ＣＤＬ
メンバー 肥田修＋田中健士 機　　体 エアーウェーブ　セニック エンジン PAP1300ＣＤＬ
メンバー 隅田茂 機　　体 スイング　ミストラルＬ エンジン PAP1300
メンバー （スカイマジック）天方、北川
サポート 松任、矢﨑
コース 内灘⇒白尾⇒内灘、内灘⇒松任ＣＣＺ⇒内灘
離陸時間 １１時３０分～１６時２０分 フライト時間 ４０分～１時間２０分 移動距離 ２８km/６L
コメント 台風が九州西部にあるが、石川県は風が弱く、とても良い条件でフライトできました。但し、明日の日曜日は風が強くなりそうです。今日は、以前からタンデムをして欲しいとの申し出があった、志摩ちゃんと田中君、飛び入りで、全く空を飛んだことの無い、あかりちゃんの職場の後輩の若島さん３人がタンデムフライトをしました。午前中の志摩ちゃんとのタンデムでは、とても視程が良く、遠くに立山連邦や穂高連邦が望めました。午後からは視程も落ちて風もチョット強めの６ｍ／ｓまでアップし、移動に時間が掛かるようになりました。最初空を怖がっていた若島さんも、夜勤明け（先輩のあかりちゃんにいびられたらしい？）の為に最後は居眠りをしていましたが、とても楽しかったそうです。上空から見ると海の人出は殆ど無くなりましたが、海浜プールは盛況でした。
しかし、コルスエアーのエンジンはＴＯＰ８０に比べるとうるさいですね、燃費も良くないですね。一人で飛べば、燃費は良いはずですが、まぁ、パワーが有ってタンデムが楽に出来るからとても良いのですが。静かで、燃費の良いタンデム機を作って下さい。タンデムクロスカントリーをやりたいです。写真あり
日　付 ２００２年８月２７日(火) 気象データ 晴れ　北２～３m/s 離着陸場所 内灘海岸
メンバー 肥田修＋矢﨑あかり 機　　体 エアーウェーブ　セニック エンジン PAP1300ＣＤＬ
メンバー 松任辰夫 機　　体 レディン２Ｍ エンジン PAP1400
PAP1300ＣＤＬ
メンバー 隅田茂 機　　体 スイング　ミストラルＬ エンジン PAP1300
メンバー （スカイマジック）奥村、北川
コース 内灘⇒高松⇒内灘
離陸時間 １２時３０分～１７時００分 フライト時間 ２０分～１時間１０分 移動距離 40km/4～7L
コメント 今日の風予報では上空が南風で地上が北風の予報。長距離フライトが出来る可能性が大きいので、タンデム機を含む３機で千里浜を目指す事に決定。肥田＋あかりちゃんのタンデムが最初にテイクオフ。続いて隅田さん。続く松任さんはスタートの失敗でプロペラを破損。２機で千里浜に向かったが、上空の南風が意外に弱く、タンデム機の残燃料が少ない為、高松サービスエリアでリターンし、内灘に戻った。タンデムクロスカントリーフライトはとても楽しいですね。松任さんが新たなエンジンを検討する為、ＰＡＰコルスエアーに試乗。予想通りパワーが有り過ぎて、候補から脱落。やはりタンデム用ですね。写真あり
日　付 ２００２年８月２６日(月) 気象データ 晴れ　北３～４m/s 離着陸場所 内灘海岸
メンバー 松任辰夫 機　　体 エレーＳ エンジン ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰＦ3
メンバー （スカイマジック）北川
サポート 隅田
コース 内灘⇒白尾
離陸時間 １１時～１３時３０分 フライト時間 ３０分 移動距離 10km
コメント 松任さんが補助燃料タンクを積んで、千里浜往復に挑戦しましたが、往路の白尾海水浴場手前で、いつものボルトが折れてプロペラも損傷し、緊急着陸。隅田さんに回収されました。構造的に弱いようですね。
日　付 ２００２年８月２５日(日) 気象データ 晴れ　北西２～５m/s 離着陸場所 能登空港
メンバー 肥田修 機　　体 アドバンスΩ４Ｌ エンジン PAP1400
メンバー 隅田茂 機　　体 レディン２Ｍ エンジン PAP1300
メンバー 松任辰夫 機　　体 エレーＳ エンジン ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰＦ3
メンバー 矢﨑あかり 機　　体 オゾンプロトンＳ エンジン PAP1300
メンバー 田中豊也 機　　体 ＨＧＷＷスペクトラ エンジン モスキート
メンバー 北出由之 機　　体 ＤＫハトル エンジン ウィスパーＧＴ
スカイマジックメンバー 白栄、川端、松崎、東、中西、山岸、松木（兄）、松木（弟）、島、
サポート 大竹、千田
コース ローカル。肥田＝能登空港⇒輪島⇒穴水町営牧場⇒能登空港
離陸時間 １０時～１６時３０分 フライト時間 １０分～１時間２０分 移動距離 ０～３０km
コメント 能登空港開港一年前フェスティバルでデモフライトを行って来ました。前夜は同会場でモーニング娘のコンサートが雨の中、盛大に行われました。チームチャレンジのメンバーもマイクロライトのメンバーと合流して、近くのキャンプ場にあるログハウスに宿泊をし、豪華なバーベキューパーティーで盛り上がりました。
当日は朝から良い天気で、絶好のサーマルコンディション。しかし、離着陸場所が飛行場のエプロンで風がターミナルヒ゛ル方向から吹く為に非常に離着陸が難しく、更に、普段安定した海風の中を飛んでいる人が多いので、強めのサーマルに遭遇すると直ぐに着陸し、お昼前には皆さん地上で待機状態になりました。午後から肥田を含む数名が離陸。肥田は飛行場の真上にある富山湾と日本海の海風によるコンバージェンスで出てきた積雲の雲底までサーマルで上昇。能登半島の入口から先端まで、更に富山湾の向うに新潟県も望める絶景を楽しみ、コンバージェンスから離れて輪島市街地の上空まで行ってきました。能登空港が開港すると絶対僕らはフライトできない空域なので、とても楽しくフライトさせてもらいました。１６時前からサーマルも弱くなってきたので、沢山のメンバーがフライトしましたが、主催者より、１６時２０分にはフライトを終了してほしいとの事で、やむなくランディング。いつもと違った場所で飛ぶのはとても良い経験と刺激があり、クロスカントリーと同じ感覚を持つ事が出来、とても有意義な一日でした。写真あり
日　付 ２００２年８月２３日(金) 気象データ 曇り　南西３後８m/s 離着陸場所 内灘海岸
メンバー 肥田修＋千田一博 機　　体 エアーウェーブ　セニック エンジン PAP1300ＣＤＬ
ＣＯＲＳＡＩＲ
メンバー 隅田茂 機　　体 エアーウェーブ　スポルトＬ エンジン PAP1300
サポート あかりちゃん、鈴木さん(グランボレのパイロット)、奥村さん、後に上田、ミニーちゃん
コース ローカル
コメント 隅田さんはスポルトＬを買って初めてのフライト。又、シリンダーボルトを改良したのでテストフライトも兼ねての久しぶりのフライトでした。それぞれ合格点だったとの事。
肥田と千田君はタンデムフライト＆スカイダイビングに挑戦。１０００ｍ位高度を上げて千田君がスカイダイビングを行う予定でテイクオフしましたが、テイクオフ後１～２分で１０ｍ/ｓ近い強風が吹き始めた為にフライトを断念し、バックしながらランディング。もちろんサポート隊を無線で５００ｍほど風下に呼び、ホールドしてもらいました。サポートが来るまで空中待機が出来るのはモーターならではですね。助かりました。写真あり
日　付 ２００２年８月２２日(木) 気象データ 晴れ　北後東５～８m/s 離着陸場所 内灘海岸
メンバー 肥田修＋上田恵子
　　　　 ＋矢﨑あかり		 機　　体 アドバンスΩ４Ｌ、
エアーウェーブ　セニック		 エンジン PAP1300ＣＤＬ
ＣＯＲＳＡＩＲ
メンバー 松任辰夫 機　　体 エレーＳ エンジン ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰＦ3
サポート 隅田、ミニー
コース ローカル
コメント 北から南へと前線の移動に伴い、一週間近く強風が吹いていました。その間、めっきり涼しくなり、フライトスーツが必需品になりました。
今日も北東の風が強めの予報でしたが、日中北風になりチョット弱まったので、待ちに待ったＣＯＲＳＡＩＲでタンデムフライトを行いました。しかし、上空は強風で次第に地上も強風に変わり、システムやハーネス等の取り扱いチェックを上空で行い、十分なテストとは言えませんが、次回につながるフライトが出来ました。ＣＯＲＳＡＩＲのパワーは素晴らしく、２００Ｋｇ近い重量を軽がる上空へと運び上げました。パッセンジャーはとても楽しいらしいです。松任さんも久しぶりのフライト、エンジン修理後初のテストフライトでした。写真あり
日　付 ２００２年８月１７日(土) 気象データ 晴れ　北後東６～９m/s 場所 内灘海岸
メンバー 肥田、隅田さん、田中君、酒井さん、てっちゃん、小田さん、志麻ちゃん、千晶ちゃん、木谷さん
コース ライズアップ
コメント 強めの北風の為フライトは断念して、獅子吼から遊びに来た人達とライズアップ練習。安定した海風強風でライズアップ練習が楽しくなったとの事。１５時頃南北に伸びるコンバージェンスラインの通過、ガストで１０m/s超。東の強風に変わりました。雲の形でコンバージェンスラインが見えていたのと、砂塵、海面の変化等とても勉強になりました。明日の日曜日も北東の風が強い予報。
日　付 ２００２年８月１６日(金) 気象データ 晴れ　北西４～５m/s 離着陸場所 内灘海岸
メンバー 酒井淳年 機　　体 アドバンスΣ５Ｍ、Ω４Ｌ エンジン PAP1400
メンバー 畔柳（てっちゃん） 機　　体 プロトンＳ、Σ５Ｍ エンジン PAP1300
メンバー 田中豊也 機　　体 ＨＧＷＷスペクトラ エンジン モスキート
サポート 肥田
コース 内灘⇒高松⇒内灘
離陸時間 １１時３０分～１７時３０分 フライト時間 ３０分～１時間１０分 移動距離 35～42km
コメント 一日中北西の安定した風が吹くベストコンデションでした。待ちに待った酒井さんの初フライトがそのとても良い風の中行われた為に、四本のフライトと合計三時間以上の対空、おまけに宇ノ気と高松の境に有る自分の会社まで行って来る始末。てっちゃんも二日目で、最初はおとなしく飛んでいましたが、モーターに慣れ始めると、ローリングやらスパイラルやらと、てっちゃんらしいフライトをするようになりました。明日はループにサットか!?写真あり
日　付 ２００２年８月１５日(木) 気象データ 曇り南西１０m/s後北西３m/s 離着陸場所 内灘海岸
メンバー 肥田修 機　　体 アドバンスΩ４Ｌ エンジン PAP1400
メンバー 園原雅人 機　　体 オゾンエレクトロンＭ エンジン PAP1300
サポート あかりちゃん、てっちゃん、酒井さん
コース 内灘⇒千里浜⇒内灘
離陸時間 １６時３０分 フライト時間 １時間５０分 移動距離 ５４km／６Ｌ
コメント 日中は南西の強風でフライト出来なかったので、獅子吼フライヤー田上君の操縦するジェットボートに乗せてもらい、海を満喫しました。それでも風が落ちなかったので、河北潟のカントリーパパと堀乳業のソフトクリームをはしごして食べました。内灘に帰ると山口タカ夫人のカイトボードの練習を見学していてようやく風が落ちてきたのでフライト準備。逆にカイトボードの皆さんはあっという間に撤退。
肥田と園原さんは高松を目指してテイクオフしましたが、追い風に乗って燃料消費が少なかったので、そのまま千里浜渚ドライブウェー入口の今浜まで足を伸ばしました。帰りは弱い向かい風で時間がかかりましたか、燃料が２Ｌ以上残っており、余裕のフライトでした。酒井さんは明日の初フライトの為のライズアップ練習をしました。写真あり
日　付 ２００２年８月１1日(日) 気象データ 晴れ　南西５m/s後北東３m/s 離着陸場所 内灘海岸
メンバー 肥田修 機　　体 アドバンスΩ４Ｌ エンジン PAP1400
メンバー 畔柳（てっちゃん） 機　　体 オゾンプロトンＳ エンジン PAP1400
サポート 田中君、木谷さん、あかりちゃん、桐ちゃん、酒井さん
コース 内灘⇒高松サービスエリア⇒内灘
離陸時間 １６時 フライト時間 １時間１０分 移動距離 ４０km／３Ｌ
コメント 風の強い予報でしたが、１４時過ぎにはフライトできる程度の強さに落ちました。肥田は南西の追い風に乗って高松サービスエリアへ。白尾を過ぎると無風地帯。高松Ｓ．Ａ．をリターンすると北東の追い風。往路は４０分、復路は３０分。メチャ速いですね。復路は強いヘッドウインドを覚悟していたのにとてもラッキーでした。沢山の海水浴客が手を振ってくれて、ブレークコードを持っている暇が有りませんでした。てっちゃんは昨日のリベンジ。あかりプロトンを借りてバックでライズアップ、とてもスムースにテイクオフして行きました。「後ろから押されてとても変な感じ」と言いながら石川の空を楽しんでいました。写真あり
日　付 ２００２年８月１０日(土) 気象データ 晴れ　南西８後２m/s 離着陸場所 内灘海岸
メンバー 肥田修 機　　体 アドバンスΩ４Ｌ エンジン PAP1400
サポート 隅田さん、松任さん、あかりちゃん、酒井さん、畔柳さん（朝霧のてっちゃん）
コース ローカル
離陸時間 　 フライト時間 １５分 移動距離 ローカル
コメント 日中風が強くフライトできず、夕方風が落ちる予報なので１５時ごろから待機していました。松任さんと隅田さんは待ちきれずに帰宅した後、１８時過ぎからフライトしました。肥田のテストフライトの後、畔柳君が初挑戦。しかし、夕暮れ時は風が弱すぎて、ライズアップを２～３回行い、フライトを断念しました。次回又挑戦しましょう。
日　付 ２００２年８月４日(日) 気象データ 曇り　西４～８m/s 離着陸場所 辰口手取川
メンバー 肥田修 機　　体 アドバンスΩ４Ｌ エンジン PAP1400
メンバー 園原雅人 機　　体 オゾンエレクトロンＭ エンジン PAP1300
サポート 隅田さん、酒井さん
コース ローカル
離陸時間 　 フライト時間 １時間３０分 移動距離 ローカル
コメント 一時、前日よりも西の風が強く、午後から雲底も低くなり動けませんでした。午後遅くのフライトはとても穏やかで、山ぞいでもリッジソアリングが出来ました。写真あり
日　付 ２００２年８月３日(土) 気象データ 曇り　西３～６m/s 離着陸場所 辰口手取川
メンバー 園原雅人 機　　体 オゾンエレクトロンＭ エンジン PAP1300
サポート 肥田、隅田さん、松任さん
コース ローカル
離陸時間 　 フライト時間 １時間３０分 移動距離 ローカル
コメント 西の風が強く、動けませんでした。午後から低い雲底となりました。園原さんだけ、ローカルフライトで楽しみました。写真あり

　

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