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２００５年３月活動記録
日　付 2005年3月27日(日) 気象データ 晴、西3m/s 離着陸場所 辰口TO・LD
メンバー 徳久完治 機　　体 ウェーブＭ エンジン PAP1300ＴＤＬ
サポート 松任辰夫、隅田茂、大能義寛、山田富雄

園原雅人、肥田修、大竹英夫、田中建史
コース 辰口TO→鞍ヶ岳→パラボラANTでソアリング→辰口LD
離陸時間 16時 フライト時間 40分 移動距離 　ーｋｍ／ー㍑
コメント 県連の総会後、辰口（現在能美市）河川敷TO・LDの整備をしました、草刈、大きな石の撤去と重労働で大変でした、おがげさまでランディングは綺麗になり離着陸が大変楽になりました。

辰口は朝から西８ｍで風が強く今日のフライトは諦めていましたが15時過ぎら弱くなり私だけ（皆さんには大変申し訳ありません）フライトしました、1機なので遠出はぜず４．５ｋｍ先の鞍ヶ岳へ行ってソアリングをして帰ってきました、サーマルは非常に弱く６～７０００ｒｐｍ保持で８５０ｍまで上げました、上空は寒くも無く白山も大変綺麗に見えました。

報告：徳久 　　写真あり
日　付 2005年3月19日(土) 気象データ 晴、南西3～6m/s 離着陸場所 内灘海岸
メンバー 肥田修 機　　体 スポルト２Ｌ、コンビ エンジン ブラックデビル（new）
メンバー 松任辰夫 機　　体 エレーＳ エンジン PAP1400ＴＤＬ
メンバー 園原雅人 機　　体 オゾンエレクトロンＭ エンジン PAP1300ＴＤＬ
サポート 隅田茂、山田富雄
コース 内灘海岸ローカルフライト
離陸時間 10時～16時 フライト時間 ------時間 移動距離 　ーｋｍ／ー㍑
コメント 今日の内灘は最高のフライト日和で久々に肥田さんも親子で飛びにきました、今回は南さんのブラックデビルとコンビ（タンデム機）のテストフライトとなりました。パッセンジャーは長男の空也君で彼も久々のフライのようでした。

松任さんは快調にフライト、園原は４回エンストに見舞われ、一回目はフォローであわやクラッシュ！原因はプラグヘッド部分の緩みでした。（点検の重要性が良く分かりました　反省です！）

報告：園原 　　写真あり
日　付 ２００５年３月６日(日) 気象データ 晴、北東4～6m/s 離着陸場所 内灘海岸
メンバー 大能義寛 機　　体 レディンＬ エンジン フライプロダクト
メンバー 山田富雄 機　　体 ハイプＬ エンジン PAP1400ＴＤＬ
メンバー 松任辰夫 機　　体 エレーＳ エンジン PAP1400ＴＤＬ
メンバー 隅田茂 機　　体 スポルトＬ エンジン PAP1300ＴＤＬ
メンバー 徳久完治 機　　体 ウェーブＭ エンジン PAP1300ＴＤＬ
サポート 隅田茂
コース 内灘海岸ローカルフライト
離陸時間 9時～18時 フライト時間 各自30分×3回 移動距離 　ーｋｍ／ー㍑
コメント 午前中は北東4m/sでちょうど良いフライトコンディションでした、上空も安定していましたので今年の課題であった、空中でのエンジンカット＆再始動の練習をしました、安全確保の為３００ｍまで高度上げ練習開始。

◎エンジンカット→緊急ランディング場所の確保（確認）→風向確認→エンジンスタートリコイルの確認とレバーの足かけ→キック→エンジン始動ＯＫ！（ほっとした瞬間）これを３回程度実施しました、今度は数分間エンジンをカットして冷やしてからの再始動の練習だそうです・・・（サーマルのある山飛びでないと出来ませんね）

午後から風が６ｍと少し強くなり長い休憩時間となり各自立ち上げ練習など冬の間にお腹周りに付いた贅肉を消費していました、途中獅子吼講習生のＭ下さんが練習にきましたし、元獅子吼フライヤーの山田（富山）さんも来てくださいました。

途中肥田さんから高松移動の連絡もありましたが私は久しぶりのフライトだったので慣れる為に内灘で練習することにしました。

１７時ごろやっと５ｍ台に落ちたので今日３回目のフライトをしました、日没まで１時間くらいしかないので各自ローカルフライトで今日の締めくくりしました。

一日良い天気で春に向けての良い練習フライトとなりました。

報告：徳久 　　写真あり
日　付 ２００５年３月９日(水) 気象データ 曇晴、北東3～北西5m/s 離着陸場所 内灘海岸
メンバー 山田富雄 機　　体 ハイプＬ エンジン アドベンチャー
メンバー 松任辰夫 機　　体 エレーＳ エンジン アドベンチャー
メンバー 隅田茂 機　　体 スポルトＬ エンジン PAP1300ＴＤＬ
メンバー 徳久完治 機　　体 ウェーブＭ エンジン PAP1300ＴＤＬ
サポート 隅田茂
コース 内灘海岸ローカルフライト
離陸時間 10時～16時 フライト時間 各自30分×2回 移動距離 　ーｋｍ／ー㍑
コメント 今日は予報通りの天気で午後から段々天気が良くなり、午前午後と各自３０分程度のフライトを楽しみました、上空８００ｍ付近には逆転層が出来ておりその下は安定した感じで楽しく飛ぶことが出来ました。

報告：徳久 　　写真あり

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