活動記録02

日　付	２００４年１月１８日(日)	気象データ	快晴北１～３m/s	離着陸場所	内灘海岸
メンバー	肥田修	機　　体	マジックＬ	エンジン	PAP1400ＴＤＬ
メンバー	松任辰夫	機　　体	レディン２Ｍ	エンジン	ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰＦ3
メンバー	園原雅人	機　　体	オゾンエレクトロンＭ	エンジン	PAP1300ＴＤＬ
メンバー	大竹英男	機　　体	エアーウェーブスポルトＬ	エンジン	PAP1100ＴＤＬ
メンバー	篠崎義博	機　　体	レディン２Ｌ	エンジン	PAP1300ＴＤＬ
メンバー	山田富雄	機　　体	レディン２Ｌ	エンジン	PAP1400ＴＤＬ
メンバー	田中豊也	機　　体	ＨＧアトス	エンジン	モスキート
コース	内灘⇒宝達山⇒内灘。内灘⇒松任ＣＣＺ⇒内灘。
離陸時間	１１時３０分＆１５時	フライト時間	２時間＆１時間２０分	移動距離	４８＆２７㎞
コメント	昨年の目標の一つだった内灘からの宝達山チャレンジがついに実現。冬の晴れ間では珍しく風が弱く、良いサーマルコンディションに恵まれて肥田、松任さん、園原さん、大竹君、山田さんの五機が河北潟干拓地上空で集合し、宝達山に向かったが、松任さんは残燃料を考えて途中で引き返し、残りの四機で山頂にアタック。宝達山周辺の素晴らしいサーマルと景色を堪能して海岸周りで内灘に戻った。二時間強のフライトで肥田は４リットルしか燃料を使用しなかった。昼食後のフライトは肥田と田中さんは石川県庁を見学に、園原さんと山田さんは松任ＣＣＺを往復した。こんなに楽しくて素晴らしい経験が手軽に出来る事に皆、感謝して家路につきました。　　写真あり

日　付	２００４年１月１７日(土)	気象データ	晴れ北東後東３～６m/s	離着陸場所	内灘海岸
メンバー	肥田修	機　　体	マジックＬ	エンジン	PAP1400ＴＤＬ
メンバー	松任辰夫	機　　体	レディン２Ｍ	エンジン	PAP1400ＴＤＬ
メンバー	園原雅人	機　　体	オゾンエレクトロンＭ	エンジン	PAP1300ＴＤＬ
メンバー	篠崎義博	機　　体	レディン２Ｌ	エンジン	PAP1300ＴＤＬ
メンバー	山田富雄	機　　体	レディン２Ｌ	エンジン	PAP1400ＴＤＬ
サポート	隅田
コース	内灘⇒高松⇒内灘。内灘⇒津幡⇒内灘。
離陸時間	１１時＆１４時	フライト時間	１時間３０分×２	移動距離	４０＆２０㎞
コメント	午前中、上空は強い東風だったが、低高度は北東の風、松任さんと山田さんが高松往復。午後から参加の肥田と園原さんに山田さんの２本目は強い向かい風の中を１時間掛けて津幡までフライト。帰りは５分と掛からず。篠崎君はローカルフライトでトレーニング。午前中、肥田は子守、午後から松任さんは孫守。貴重な冬の晴れ間にフライトするのは大変ですね。明日も飛べそうですよ。　　写真あり

日　付	２００４年１月４日(日)	気象データ	晴れ北西後北東３～５m/s	離着陸場所	内灘海岸
メンバー	松任辰夫	機　　体	エレーＳ	エンジン	ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰＦ3
メンバー	園原雅人	機　　体	オゾンエレクトロンＭ	エンジン	PAP1300ＴＤＬ
メンバー	隅田茂	機　　体	ハイプＬ	エンジン	PAP1300ＴＤＬ
メンバー	篠崎義博	機　　体	レディン２Ｌ	エンジン	PAP1300ＴＤＬ
メンバー	山田富雄	機　　体	レディン２Ｌ	エンジン	PAP1400ＴＤＬ
コース	内灘⇒白尾ＩＣ⇒内灘
離陸時間		フライト時間	３０分～３時間	移動距離
コメント	明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。新年初フライトをしました。風は、北西後北東３～５ｍと絶好の強さでした。七塚往復フライトを楽しみました。。篠崎君は慣熟飛行を２本しましたが、松任さんはフライト中、ボルト損傷で早々に終了。上空１０００ｍより、砺波平野から富山市まで綺麗に見えました。天気は良かったけどやっぱり寒いですね。　　写真あり