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２００３年6月活動記録
日　付 ２００３年６月２２日(日) 気象データ 晴れ後曇り北西１〜３m/s 離着陸場所 辰口＆大倉岳
メンバー 肥田修+空也 機　　体 セニック エンジン PAP1300CDL
メンバー 園原雅人 機　　体 オゾンエレクトロンＭ エンジン PAP1300ＴＤＬ
メンバー 松任辰夫 機　　体 エレーＳ エンジン ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰＦ3
メンバー 大竹英男 機　　体 エアーウェーブスポルトＬ エンジン PAP1100ＴＤＬ
サポート 隅田
コース 辰口⇒鳥越⇒大倉岳高原スキー場、大倉岳高原スキー場⇒辰口
離陸時間 １０時５０分 フライト時間 １時間×２ 移動距離 ２０km＋２０km
コメント 肥田の都合（大倉岳でパラグライダー初心者講習を行なう）により本日のフライトコースが決定しました。肥田はチームチャレンジ活動、パラグライダー初心者講習と子育ての一人三役です。１０時３０分過ぎに海風が辰口付近に入りテイクオフしやすい風になりましたが、雲底の低い積雲が獅子吼付近に発生し始めたので、急いで大倉岳に向かいました。途中サーマル条件も弱いので殆どストレートにフライトし、約５０分で大倉岳に到着。肥田が真っ先に着地し講習開始。他のメンバーも誘導付きで無事ランディング。ここは幅の狭いゲレンデの上に着陸時は風も弱く簡単には降りれません。日中は初心者講習を見物したり、お昼ご飯を講習生と一緒に食べたりとピクニック気分です。一日体験者のフライトを見届け、燃料を補給し１５時過ぎからテイクオフ。既に雲底は５００m/sl以下に有り、直線コースで辰口を目指すのは不可能となっていた為、少し海方向にコースをずらして丘陵地帯の上を飛んで帰りました。皆さん、とても充実した一日と新鮮なフライトコースだったので大満足。写真あり
日　付 ２００３年６月８日(日) 気象データ 快晴　北西３〜６m/s 離着陸場所 今浜海岸
メンバー 隅田茂 機　　体 ハイプＬ エンジン PAP1300ＴＤＬ
メンバー 松任辰夫 機　　体 レディン２Ｍ エンジン ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰＦ3
メンバー 園原雅人 機　　体 オゾンエレクトロンＭ エンジン PAP1300ＴＤＬ
コース 今浜⇒柴垣⇒今浜、今浜⇒千里浜⇒大海川⇒七塚⇒今浜
離陸時間 　 フライト時間 合計３時間 移動距離 ４５km＋４５km
コメント １本目北西３〜４ｍの絶好の条件でＴＯ、柴垣へ。柴垣海岸、長手島を楽しみ、１時間３０分、４５ｋｍのフライト。途中、千里浜では砂のオブジェのイベントをしていて大勢の人が来ていました。。昼食休憩後、千里浜〜大海川〜七塚へ。風は４〜６ｍと少し強くなりました。１時間３０分、４５ｋｍのフライト。今浜では、スカイマジックのメンバーが６名、さらに美川から２機が飛んでやってきて１０機以上が集合しました。千里浜上空、大勢の人の上を６〜８機で飛び回りました。また、羽咋川海岸ではマイクロライトとジャイロプレーンが、大海川海岸でもマイクロライトが２機飛んでいました。松任さんのエンジンは凄く調子が良くなり、燃費もＴＯＰ８０を上回る始末。どうなったのでしょうか！隅田さんは、ＴＯ時ペラにラインをからませ、ライン４本切断、ペラ大破しました。イタタタタ！と反省の弁。報告、園原。写真あり
日　付 ２００３年６月３日(火) 気象データ 快晴　北北西３〜５m/s 離着陸場所 内灘海岸
メンバー 隅田茂 機　　体 ハイプＬ エンジン PAP1300ＴＤＬ
メンバー 松任辰夫 機　　体 レディン２Ｍ エンジン ｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰＦ3
サポート 園原雅人
コース 内灘⇒今浜⇒内灘、内灘⇒河北潟⇒白尾⇒内灘
離陸時間 １１時 フライト時間 合計３時間 移動距離 ５４km
コメント 隅田さんは、ハイプＬを手に入れて早速初乗り、フィーリング良しとの事でした。１本目は１１時にテイクオフ。千里浜入口の今浜まで行ってきました。昼食後の２本目は河北潟干拓地から白尾エリア。合計３時間のフライトでした。終日、北北西３〜５ｍ、快晴のグッドコンディション、干拓地は小さなサーマルがボコボコで、海岸線がグッドだったそうです。写真は隅田さんが撮っているので後日UPします。夕方、園原が遊びに寄りました。報告、園原。

　

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